'새롭게 바뀐 2018 지프 랭글러 알아보기, 오프로드 끝판왕'

 

 

이때까지는 국내차량 위주였지만, 이제 해외차종에 대해서도 알려드리고자 하며, 이번에 소개해드릴 차량은 바로 오프로드에 특화되어 있는 차량인 지프 랭글러 2018에 대해 알아보겠습니다. 개인적으로 좋아하는 차들 중 하나이기도 합니다.

 

 


 

새롭게 바뀐 2018 지프 랭글러 알아보기

 

 

 

확실히 외관 디자인부터 살펴보면 이전 모델의 각진 디자인에서 동글동글한 디자인으로 바뀐 것을 볼 수 있었는데요, 특히 라이트 부분이 더욱 매력적으로 변한 것 같습니다. 그리고 전체적인 외관도 잘 어우러진 것 같네요.

 

 

 

전면 및 후면 라이트도 이제 LED로 바뀌면서 한층 강한 인상을 가지게 되었습니다. 그렇기에 디자인이 세련되어지면서 원래 지프 랭글러가 달려야 할 오프로드가 아닌 도심에서 타기에도 좋을 것으로 생각됩니다.

 

 

실내도 보통 오프로드 차량이라면 떠오를 듯한 그런 구시대적인 인테리어가 아닌 2018년 차량임을 알려주듯이 깔끔한 인테리어와 함께 큰 핸들로 안정감을 주며, 안드로이드 오토, 애플 카플레이 등도 연결 사용이 가능하고 LED라이팅 외의 다양한 첨단 기능도 적용되었습니다.

 

 

 

이제 2018 지프 랭글러의 스펙을 살펴보면, 2.0 가솔린 터보 엔진과 함께 8단 자동변속기가 적용됩니다. 지프 랭글러에 탑재되는 2.0 터보 엔진은 272마력, 40.8kg의 힘을 가지며 오프로드 주파를 위해 풀타임 4륜 구동방식이 적용되었습니다. 연비는 약 8~9km/L로 약간은 아쉬운 연비를 보여주지만, 그래도 동급 대비 준수하다고 판단할 수 있겠습니다.

 

 

 

이제 가격에 대해 말해보면, 지프 랭글러 스포츠가 4,940만원, 루비콘이 5,740만원, 루비콘 High가 5,810만원, 사하라 모델이 6,140만원으로 책정되었습니다. 그리고 구매 시기 혹은 프로모션에 따라 가격변동이 생길 수 있다는 점 참고해주시길 바랍니다.

 


 

 

 

이번에는 새로 디자인이 업그레이드 되어서 출시된 2018 지프 랭글러의 디자인과 가격 부분을 중점적으로 간단히 알아보았습니다. 확신할 수 있는 것은 이전 모델 대비 외관 디자인이 세련되게 바뀌었다는 점인데요, 게다가 놀라운 오프로드 성능도 가지고 있으니 모험을 좋아하시는 분들에게 알맞는 차량이 아닌가 싶네요.

 

 

출처: JEEP 공식사이트

 

 

 

 

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'삼각형으로 도배? 현대 아반떼 2019 디자인, 제원 살펴보기'

 

 

이번에 기존의 아반떼 AD에서 업그레이드된 2019년식 아반떼가 공개, 출시되었습니다. 국민차로도 많이들 알려져있는 아반떼가 유독 2019 아반떼가 출시되기 전 공개된 디자인을 보고 혹평이 자자하여 곤란하게 하기도 했었는데요, 지금부터 살펴보죠.

 

 


 

현대 아반떼 2019 살펴보기

 

 

 

여러분들은 디자인이 어떠신가요? 아마도 첫인상으로는 거의 각이 져있다고 많이들 느끼실 것 같습니다. 특히 라이트와 안개등 부분에서는 삼각형이라는 것이 너무 티가 날 정도인데요, 하지만 또 다르게 보면 미래지향적인 느낌이 묻어나는 것 같기도 합니다. 그리고 날렵한 헤드램프를 위해 방향지시등의 위치가 아래로 이동한 것을 보실 수 있습니다.

 

 

옆면을 보시면, 아반떼 AD 페이스리프트라는 것을 강조하는 것(?)처럼 아반떼 AD의 철판과 동일한 철판을 사용했다는 것을 알 수 있었습니다.

 

 

후면 디자인에서는 Z자를 형상화한 리어 램프, 그리고 AVANTE라는 레터링이 중앙에 위치하며, 번호판은 아래쪽 블랙 색상 리어 범퍼로 위치가 이동하였습니다. 트렁크 개폐버튼을 현대 로고에 내장하는 일체형 방식을 사용하면서 간결한 디자인을 완성했다고 볼 수 있겠습니다.

 

 

실내를 살펴보면 계기판에 카본 무늬가 적용되고, 핸들도 스포티한 디자인으로 바뀌었으며, 에어컨 송풍구와 여러 기능 버튼들도 리디자인되면서 이전 모델보다 한층 고급스러워졌다고 할 수 있겠네요. 또한 저는 핸들 디자인이 마음에 들었는데요, 어디서 본 것 같더니 코나에도 같은 디자인의 핸들이 적용되어 있었습니다. 부가적으로 안드로이드 오토와 애플 카플레이를 이용해 폭넓게 네이게이션을 사용할 수 있을 것 같네요.

 

 

그리고 새로 출시된 차량인 만큼, 안전 기능들도 대거 탑재가 되었습니다. 전/후방 주차보조 시스템, 어드밴스드 에어백, 타이어 공기압 센서 등이 적용되며, 현대 스마트센스로 불리우는 여러 안전보조 시스템에는 차로 이탈방지, 전방 충돌방지, 후측방 충돌 경고, 하이빔 보조, 스마트 크루즈 컨트롤 등의 기능들을 선택할 수 있어 더욱 안전한 드라이빙이 가능합니다.

 

 

 

이제 파워트레인을 알아볼게요. 아마도 주로 판매될 모델인 1.6 가솔린 엔진에는 수동 6단 변속기 또는 무단 변속기(CVT)가 맞물리며, 출력은 123마력, 토크는 15.7kg, 공식연비는 14~15.2Km/L 수준으로 준중형에서는 나쁘지 않은 연비를 보여줍니다. 그리고 1.6 디젤 엔진에는 자동 7단 변속기(DCT)가 맞물리며, 출력은 136마력, 토크는 30.6kg, 공식연비는 17.8km/L로 가솔린 보다 디젤 모델이 거의 모든 면에서 뛰어나다고 볼 수 있는데요, 하지만 환경문제도 중요하기 때문에 고민이 필요해보입니다. 또 LPi모델도 있으니 차량 홈페이지에서 참고바랍니다.

 

 

가장 중요한 가격을 알아보도록 하겠습니다. 1.6 가솔린 모델은 1,404~2,214만원, 1.6 LPi 모델은 1,617~1,861만원, 1.6 디젤 모델은 1,796~2,454만원입니다. 선택한 옵션과 판매조건에 따라 가격의 차이가 발생할 수 있습니다.

 


 

 

 

디자인이 새로운 2019 아반떼를 살펴보았습니다. 삼각형이 눈에 띄기는 했지만 보면 볼수록 눈에 익어서 괜찮게 보이기도 하네요. 혹시나 디자인 혹은 성능이 불만족스러우신 분들은 기존 아반떼 AD 재고차량을 할인받아 구입하시는 것도 나쁘지 않을 것 같습니다. 이상으로 다음에는 더욱 다양하고 멋진 차량으로 돌아오겠습니다.

 

 

출처: 현대자동차

 

 

 

 

 

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'현대 N을 달고 출시한 벨로스터 N 디자인 및 제원 알아보기'

 

 

이렇게 자동차 정보에 대한 첫 글을 벨로스터 N에 대해 올리게 되었네요. 원래 현대 N시리즈의 첫번째 차량은 i30N이지만, 국내에 출시한 N모델은 벨로스터 N이 처음이기에 아마 많은 분들이 기대하셨을 차량이라 생각됩니다. 그럼 벨로스터 N의 디자인과 스펙을 알아보도록 하겠습니다.

 

 


 

현대 벨로스터 N 알아보기

 

 

벨로스터 N은 기존 출시되었던 벨로스터와의 성능이 차이날 뿐만 아니라 디자인도 차별되는 점이 존재합니다. 좀 더 공격적이고 와일드한 인상을 주기에 충분하도록 말이죠. 우선 디자인을 살펴본 후, 스펙도 알아볼게요.

 

 

 

전방에는 그릴에 N모델임을 강조하는 배지가 부착되며, 아래에 프론트 립이 강렬한 빨간색으로 적용되어 한층 스포티함을 돋보이게 해줍니다. 또한 머플러도 듀얼로 장착되며, 능동 가변 배기시스템을 통해 원하는 배기음 모드를 선택할 수 있으며, 스포츠 모드에서는 일명 팝콘소리(?)를 연출한다고 합니다.

 

 

 

벨로스터 N에는 리어 스포일러도 장착됩니다. 타이어도 특별한데요, 벨로스터 N만을 위한 피렐리 P ZERO 타이어가 적용되어 우수한 주행감을 느낄 수 있다고 합니다. 휠도 19인치로 퍼포먼스에서는 사실 꿀리지 않는 모습을 볼 수 있겠습니다. 아무렴 빨간 캘리퍼도 한 몫 하고 말고요.

 

 

 

그럼 이제 스펙, 즉 성능을 알아볼까요? 여러 매체에서 정말 우리나라에서 즐길 수 있는 펀카 등의 수식어가 붙을 만큼 운전이 재미있는 차량으로 알려져 있습니다. 그만큼 성능도 좋아야 하는데요, 2.0 터보 엔진이 탑재된 만큼 이정도 차급에서는 부족함이 없을 것으로 예상됩니다.

 

 

 

벨로스터 N에 탑재된 2.0 터보 가솔린 엔진의 스펙은 4기통이며 최대 출력 250마력, 최대 토크 36.0kg으로 부족함이 없을 수준으로 보시면 되겠습니다. 그리고 수동 6단 변속기와 맞물리고 연비는 10.7km/L로 상당히 괜찮은 연비를 보여줍니다. 기본 가격은 2,911만원이며 옵션에 따라 조금씩 차이날 수 있습니다.

 

 

그리고 벨로스터 N에는 퍼포먼스 패키지가 따로 있는데요, 거의 전반적인 구성 자체는 동일합니다. 하지만 엔진 출력이 275마력으로 오르면서 일반 모델보다 좀 더 강력한 벨로스터 N을 원하시는 분들은 퍼포먼스 패키지로 선택하시면 될 것 같네요.

 


 

 

 

현대의 야심작 N을 달고 국내 첫 출시한 벨로스터 N의 디자인과 제원 성능을 알려드렸습니다. 일반인이 보기에도 벨로스터 N은 스포츠카 같은 느낌이 확 들게 만드는 디자인으로 시선을 사로잡기에 충분해보입니다. 또한 성능도 정말 괜찮기 때문에 앞으로 길에서 많이 보았으면 하는 바램입니다.

 

 

이미지 출처: 현대자동차

 

 

 

 

 

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